TORRE DE LA ILLETA
EL Campello 2025 - Alicante - España
Antiguas Torres Vigía de la Costa
Nueva fotografía añadida a la colección Alicante Antic "detalles de una ciudad"
Copyright by José M. Deltell 2026
TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS
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Imagen de ficción de una antigua Torre de Vigilancia costera
Antiguas Torres Vigía de la Costa
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La provincia de Alicante
alberga 26 torres de vigilancia costera. Estas torres, en
su mayoría construidas en el siglo XVI por orden del
virrey de Valencia, el duque de Maqueda, tenían como objetivo
proteger la costa de los ataques de los piratas berberiscos mediante
señales de fuego y humo.
El duque de Maqueda que
desempeñó el cargo de virrey de Valencia fue Bernardino de
Cárdenas y Pacheco (c. 1490–1560), quien fue el II duque de
Maqueda y I marqués de Elche.
Datos clave de su
mandato
Periodo: Ejerció como virrey y capitán general
del Reino de Valencia entre 1553 y 1558, bajo el reinado de
Carlos I y Felipe II.
Gestión: Su nombramiento estuvo motivado por su
experiencia previa en la defensa de Navarra (donde también fue
virrey entre 1550 y 1553), con el fin de reforzar las defensas
costeras de Valencia frente a ataques externos.
Contexto familiar: Fue hijo de Diego de Cárdenas
y Enríquez, el primer duque del título. Falleció en Valencia en
1560, en su residencia frente a la iglesia de los Santos Juanes.
Torres Destacadas de la
Costa Alicantina
Muchas de estas
fortificaciones se conservan hoy en día y son Bienes de Interés
Cultural.
Torre Vigía
de la Illeta Situada en El Campello, esta torre domina el
puerto y es un emblema del municipio. Fue restaurada en 1991 y su
interior es macizo desde la base hasta la altura de la puerta de
entrada, a la que se accedía mediante una escalera de cuerda. Puede
encontrar más información en la web de El Campello Turismo.
Torre Vigía de la Horadada Ubicada
en Pilar de la Horadada, esta torre fue construida a finales del
siglo XVI y se encuentra en buen estado de conservación. Se puede
disfrutar de su vista desde las playas cercanas.
Torre del Cap d'Or Localizada en
Moraira, esta torre de planta circular y base troncónica se alza
sobre un acantilado. Su entrada estaba elevada y actualmente se
encuentra tapiada. Se puede visitar a través de la ruta de
senderismo local SL-CV 51.
Torre del Xarco Situada en La Vila
Joiosa, se eleva sobre una roca junto al mar y conserva gran parte
de su estructura original.
Torre del Gerro En Denia, esta
torre fue levantada en 1557 y se puede encontrar información sobre
ella en el sitio web del MARQ (Museo Arqueológico de
Alicante).
Torre del Carabassí Ubicada en
Santa Pola, forma parte de las torres que protegían esa localidad.
Para más detalles, consulte la página de Turismo Santa Pola.
Muchas de estas torres no permiten el acceso al
interior debido a su estado de conservación o por estar en proceso
de restauración. Sin embargo, sus exteriores y ubicaciones ofrecen
vistas espectaculares de la costa
Información General TORRES VIGIA DE LA COSTA
Antiguas Torres Vigía de la Costa
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Las torres de
vigilancia de la Costa son una serie de Torres Vigía
construidas en el siglo XVI en las costas del sur de España para
defenderlas de los ataques de los Piratas Berberiscos.
Los
piratas berberiscos, el terror del mediterráneo.
Los habitantes del
Mediterráneo vivieron durante siglos bajo el terror de los piratas y
corsarios berberiscos, que desde el norte de África atacaban los
barcos cristianos para obtener botín, esclavos o rescates.
La táctica con la que
contaban los piratas de Berbería era simple y efectiva para
desbaratar cualquier defensa móvil enemiga. En pequeños grupos de
alrededor de tres *** fustas (pudiendo
ser más para presas mayores) se dirigían a la costa, consiguiendo
amparo nocturno en calas amagadas o, directamente, atacando la playa.
Desembarque rápido, saqueo de las inmediaciones (cuando no
incursionaban al interior) y captura de todo cristiano que
encontrasen para venderlos como esclavos después. En menos de una
jornada ya contaban con el botín labrado y podían retirarse antes
de que llegase cualquier tipo de socorro español como las milicias
urbanas o galeras.
***
Una
fusta era una embarcación estrecha, ligera y rápida, de poco
calado, impulsada por remos y vela, en esencia, una pequeña galera.
Normalmente tenían bancos de remo a cada lado, de entre 12 y 18
hombres, un solo mástil con una vela latina (triangular).
Imagen de ficción de una fusta con una tripulación de piratas berberiscos
Antiguas Torres Vigía de la Costa
Nueva ilustración añadida a la colección Alicante Antic "detalles de una ciudad"
Copyright by José M. Deltell 2025
Una fusta era una embarcación
estrecha, ligera y rápida, de poco calado, impulsada por
remos y vela, en esencia, una pequeña galera. Normalmente
tenían bancos de remo a cada lado, de entre 12 y 18 hombres, un solo
mástil con una vela latina (triangular) y normalmente
llevaba dos o tres cañones. La vela se utilizaba para travesías y
ahorro de fuerzas de los remeros, mientras que los remos propulsaban
la nave dentro y fuera de puerto y durante los combates.
Fusta fue el nombre genérico que recibían toda
clase de embarcaciones en la Edad Media, aunque ya en el
siglo XV formaban una familia particular de embarcaciones
de remo. A veces también se les llamaba galeota, aunque éstas
solían tener dos mástiles.
Su velocidad, movilidad, capacidad de moverse sin
viento, y su habilidad para operar en aguas poco profundas crucial
para esconderse en las aguas costeras antes de asaltar a los barcos
que pasaban hacían que fueran ideales para la guerra y la piratería.
La fusta fue el barco favorito de los corsarios del norte
de África de Salé y la costa de Berbería. También
principalmente con fustas los hermanos Barbarroja, Baba
Aruj y Jayr al-Din, llevaron a cabo la conquista turca del
norte de África y el rescate de los mudéjares y moriscos de
España después de la caída de Granada. Ellos, y los demás
corsarios norteafricanos, causaron terror en las flotas cristianas y
en las islas y zonas costeras del Mediterráneo con embarcaciones de
este tipo en los siglos XVI y XVII.
Imagen de ficción basada en el reparto de un botín después del saqueo a las casas de la huerta de Alicante
Antiguas Torres Vigía de la Costa
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Los piratas
berberiscos
Fueron marineros
y corsarios musulmanes que operaron desde la costa del norte de
África (conocida como la Costa de Berbería, que incluía
ciudades como Argel, Túnez y Trípoli) desde el siglo XV hasta el
XIX. Sembraron el terror en el mar Mediterráneo occidental y, en
ocasiones, en las costas atlánticas de Europa y África.
Características principales
Origen y
Composición: Estaban formados por diversas etnias, incluyendo
árabes, bereberes, turcos y europeos renegados (conversos al
Islam).
Actividades: Su
principal actividad era la piratería y el corso, atacando barcos
cristianos para saquearlos y capturar a sus tripulantes y pasajeros,
que luego vendían como esclavos en los mercados del norte de
África. También realizaban incursiones en pueblos costeros de
España, Italia y otras zonas mediterráneas, secuestrando a sus
habitantes.
Apoyo Estatal
(Corsarios): Muchos actuaban como corsarios, lo que significaba que
contaban con el respaldo (patente de corso) de los gobiernos de los
Estados Berberiscos, a menudo semiindependientes o vasallos del
Imperio Otomano. Esto diferenciaba su actividad del simple robo
(piratería), ya que servían a los intereses políticos y
económicos de sus estados contra las potencias cristianas.
Impacto
Histórico: La amenaza berberisca fue constante durante la Edad
Moderna y obligó a España y otras naciones a construir sistemas de
vigilancia costera (como las torres de vigilancia) y a mantener
flotas de defensa. La trata de esclavos berberisca capturó a
cientos de miles de europeos a lo largo de los siglos.
Figuras
Notables
Entre los líderes berberiscos más famosos se
encuentran los hermanos Barbarroja, Aruj y Jeireddín,
quienes consolidaron el poder otomano en el norte de África y fueron
almirantes temidos en el Mediterráneo.
La actividad de los piratas berberiscos disminuyó
progresivamente en el siglo XIX tras las Guerras Berberiscas, en las
que intervinieron potencias como Estados Unidos y varias naciones
europeas, culminando en la colonización francesa de Argel en 1830
Ilustración de ficción basada en el mercado de esclavos de Argel, siglo XVI
Antiguas Torres Vigía de la Costa
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El mercado de
esclavos de Argel fue un centro principal del comercio
berberisco de esclavos entre los siglos XVI y XIX, donde se
vendieron entre un millón y un millón y medio de europeos
capturados por piratas y corsarios.
Contexto Histórico
Periodo de
Actividad: El mercado de esclavos de Argel floreció
durante el período otomano, particularmente entre los siglos XVI y
XIX.
Origen de los
Esclavos: A diferencia del comercio transatlántico,
los esclavos en Argel provenían predominantemente de incursiones de
corsarios berberiscos en las costas y pueblos de Europa, incluyendo
España, Italia, Francia, Inglaterra e incluso Islandia.
Número de
Cautivos: Se estima que un total de entre 1 millón y
1.5 millones de europeos fueron esclavizados en el norte de África
y el Imperio Otomano durante este tiempo.
Condiciones: Los
cautivos eran llevados a Argel y vendidos en mercados públicos. Sus
vidas variaban: algunos realizaban trabajos domésticos o manuales,
y otros (especialmente si se convertían al islam) podían ascender
a posiciones de importancia, incluso llegando a ser capitanes de
corsarios.
Aspectos Clave
Rescate y
Redención: Muchas veces, la liberación de los
esclavos dependía del pago de un rescate. Órdenes religiosas, como
los trinitarios, jugaron un papel crucial en la recaudación de
fondos y la negociación para redimir a los cautivos.
Ubicación
Física: Existían varios lugares de detención y
venta. Grabados del siglo XVIII muestran la "prisión de los
esclavos cristianos" en Argel.
Personajes
Notables: Uno de los esclavos más famosos de Argel fue
el escritor español Miguel de Cervantes, quien estuvo cautivo allí
durante cinco años (1575-1580) antes de ser rescatado.
El mercado decayó a
medida que las potencias europeas y, finalmente, Estados Unidos,
intervinieron militarmente contra los estados berberiscos a
principios del siglo XIX.
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La Torre de La IIleta con una hoguera encendida en lo alto, alertando de un posible peligro inminente
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Las torres vigía avisaban de la llegada de piratas mediante un sistema de señales de humo durante el día y de hogueras por la noche
Cada torre se comunicaba con la siguiente en una cadena, usando un código de señales (por ejemplo, levantando las hogueras tantas veces como barcos avistaran) para transmitir la información a lo largo de la costa y a las localidades.
Sistema de comunicación
Durante el día: Se utilizaban señales de humo para alertar de un ataque.
Durante la noche: Se encendían hogueras.
Código de señales: La cantidad de hogueras o el tiempo que permanecían encendidas indicaban el número de naves enemigas.
Aviso continuo: Si el ataque ya había comenzado, la humareda o la hoguera se mantenía de forma continua para indicar el desembarco.
Comunicación en cadena: Las torres se comunicaban entre sí, al avistar un peligro.
La torre emitía la señal, que era replicada por la torre siguiente, extendiendo la alerta a través de toda la costa.
La Torre del barranco de Aigües mandando señales a la Torre de la Illeta alertando de un peligro inminente
Imagen de ficción basada en la Torre del barranco de Aigües y Torre de La Illeta
El Campello - Alicante
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Imagen de ficción basada en la Torre de La Illeta y un ataque de piratas berberiscos
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Ilustración pictórica basada en la Torre de La Illeta
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Ilustración de ficción basada en la Torre Vigía de La Illeta y el Mar
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MAS INFORMACION TORRES VIGIA DE LA COSTA
CONTINUARÁ ................TORRE VIGIA DE LA ILLETA (Parte 3)
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