Antíc "detalles de una ciudad"

21 de agosto de 2026

Playa del Postiguet, año 1933 - Alicante - España

Bañistas Madrileñas de primera, en la Playa del Postiguet, año 1933

Alicante - España

Foto original en B/N

Bañistas Madrileñas en la Playa del Postiguet, año 1933

Al fondo la DERRUIDA Ermita del Raval Roig

Alicante - España

Foto original en B/N

19 de agosto de 2026

Antigua Estación de Benalua - Alicante - España

Antiguos depósitos de agua, mesa giratoria, hangares y talleres de la Estación de Benalua, año 1958

Alicante - España

DERRUIDOS / DESAPARECIDOS EN LA ACTUALIDAD

Antiguos depósitos de agua, mesa giratoria, hangares y talleres de la Estación de Benalua, año 1958

Alicante - España

DERRUIDOS / DESAPARECIDOS EN LA ACTUALIDAD

Antiguos depósitos de agua, mesa giratoria, hangares y talleres de la Estación de Benalua, año 1958

Alicante - España

DERRUIDOS / DESAPARECIDOS EN LA ACTUALIDAD

Antiguos depósitos de agua, hangares y talleres de la Estación de Benalua, año 1958

Alicante - España

DERRUIDOS / DESAPARECIDOS EN LA ACTUALIDAD

Locomotora parada en la Estación de Benalua, año 1958

Alicante - España

DERRUIDOS / DESAPARECIDOS EN LA ACTUALIDAD

Espacio que ocupaban los antiguos depósitos de agua, mesa giratoria, hangares y talleres de la Estación de Benalua, año 2026

Alicante - España

Espacio que ocupaban los antiguos depósitos de agua, mesa giratoria, hangares y talleres de la Estación de Benalua, año 2026

Alicante - España

Nota: Fotografías originales en b/n restauradas

Los antiguos talleres y hangares formaban parte del complejo ferroviario de la Estación de Benalúa (o de Murcia) en Alicante, inaugurada en 1888 por la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces. Estas naves servían para la reparación y el guardado de locomotoras y vagones de la línea que unía Alicante con Murcia. Hoy en día, la zona principal de la estación es la sede de Casa Mediterráneo, y se han impulsado proyectos para rehabilitar los antiguos talleres y destinarlos a espacios culturales como el Museo del Ferrocarril.

Historia y Uso Original

Construcción: Se levantaron a finales del siglo XIX junto con la traza ferroviaria y el nacimiento del propio barrio de Benalúa.
Función: Funcionaban como cocheras, almacenes y talleres de reparación para atender el material rodante de la línea.
Cierre: Perdieron su actividad ferroviaria regular a mediados de los años 70 del siglo XX, quedando en desuso y sufriendo abandono durante décadas.

Estado Actual y Recuperación

Integración: El edificio principal fue restaurado con éxito para uso institucional(CASA MEDITERRANEO)
Rehabilitación de talleres: Se han aprobado actuaciones municipales y autonómicas para recuperar el antiguo edificio de talleres colindante.
Nuevo fin: El objetivo es ampliar el complejo cultural y albergar fondos vinculados a la historia del tren en la ciudad

18 de agosto de 2026

Antiguos Comercios de Alicante - Antonio Arques Chaques - España

Publicidad en prensa gráfica, año 1933

Antiguos Comercios de Alicante

Antonio Arques Chaques

Calle Sagasta nº 53 Alicante - España

PHILIPS SERIE 1935

RADIOS PHILIPS SERIE 1935

(Desde 850 Pesetas a 1.225 Pesetas)

17 de agosto de 2026

Alicante Ayer y Hoy - Chalet de Mancha - Alicante - España

DERRUIDO / DESAPARECIDO EN LA ACTUALIDAD

El Chalet del General Mancha fue una destacada edificación residencial histórica de Alicante, propiedad de Dionisio Mancha Romero (1830-1900), quien fue General de Brigada y Gobernador Militar de la ciudad.

Historia y Ubicación Original

Junto a La Británica: El chalet estuvo situado en la zona de la Cantera, justo al lado de las instalaciones de la antigua Refinería de La Británica, al pie de la Sierra Grossa.
Abastecimiento de agua: Durante su propiedad, el General Mancha construyó aljibes en los terrenos del chalet para recoger agua de lluvia y ayudar al abastecimiento de la población civil en épocas de escasez.
Uso posterior: Tras su fallecimiento, el inmueble se destinó a fines benéficos, sirviendo temporalmente como un Albergue de Niños Abandonados. Desafortunadamente, el chalet desapareció debido a las reformas industriales y de infraestructura en esa franja costera a principios del siglo XX

16 de agosto de 2026

"SE BUSCA" 004 - Alicante - SIN IDENTIDAD - Antiguos Silos MAGRO - Alicante - España

Antiguos Silos MAGRO en el Barrio de San Blas

1951 - 2011

Alicante - España

DERRUIDOS / DESAPARECIDOS EN LA ACTUALIDAD

Los antiguos silos de la fábrica de Harinas Magro, popularmente conocidos como los silos de San Blas, fueron un emblemático conjunto de patrimonio industrial en Alicante que fueron completamente demolidos en el año 2011. El derribo se ejecutó para permitir el desarrollo urbanístico y el soterramiento de las vías del tren para la llegada de la Alta Velocidad (AVE) a la ciudad.

Historia y funcionamiento

Origen: Construidos en 1951 dentro del recinto de la Fábrica de Pan y Harinas Magro.
Propietario: Pertenecieron al empresario industrial Salvador Magro.
Ubicación: Se situaban en el barrio de San Blas, junto al antiguo paso a nivel hacia Benalúa.
Mecánica: Estaban conectados directamente a las vías férreas.
Gravedad: Los trenes accedían por la zona baja para cargar el grano por gravedad.
Último uso: En sus años finales sirvieron temporalmente como almacén logístico de la Cruz Roja.

La polémica y su demolición

Falta de protección: El edificio no estaba catalogado en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU).
Movilización ciudadana: Colectivos vecinales y la asociación Alicante Vivo propusieron proyectos para reutilizarlo como centro cultural.
Conflicto con el AVE: El Ministerio de Fomento y Adif requerían el suelo para los accesos ferroviarios.
Fin del complejo: Tras fuertes debates políticos y sociales, las excavadoras derribaron la estructura a mediados de 2011