

Antic " detalles de una ciudad " es un Foto-Video-Blog de imágenes antiguas y actuales de la ciudad de Alicante (España) y su provincia de temas diversos, realizadas por el fotógrafo José M. Deltell y otros autores. Con 3.050 entradas, 18.300 fotografías publicadas y más de 1. 200. 000 visitas de 111 países. Para la perfecta visualización de este Blog, se recomienda ver en Tablet, Monitor PC o TV Smart. Un nuevo Post cada 24 / 48 h.


Antiguo Convento de las Capuchinas
Alicante - España
Derruido / Desaparecido en la actualidad
El antiguo Convento de las Capuchinas de Alicante (cuyo nombre histórico era el Real Convento de los Triunfos del Santísimo Sacramento) ya no existe en su ubicación original. Estaba situado exactamente en el solar que hoy ocupa el edificio del Banco de España, en plena Rambla de Méndez Núñez (esquina con la calle Duque de Zaragoza).
Historia y evolución del lugar
Fundación (1674): Se levantó en el siglo XVII sobre unos terrenos donados por el caballero Fernando Martínez de Fresneda. El convento estuvo muy ligado a la figura de la Madre Sor Úrsula Micaela Morata, una destacada mística de la época.
Impacto urbano: Cuando se construyó, se encontraba junto a las antiguas murallas de Alicante. Al derribarse estas en el siglo XIX para crear el paseo de la Rambla, el entorno del convento cambió radicalmente, integrándose en el corazón de la ciudad.
Destrucción (1931): Durante los disturbios y la quema de conventos de mayo de 1931, el edificio religioso fue incendiado y quedó en ruinas.
Demolición y reemplazo (1933): Las ruinas coloniales se demolieron por completo para iniciar la reordenación de la zona, dando paso pocos años después a la construcción de la sede del Banco de España.





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Los antiguos talleres y hangares formaban parte del complejo ferroviario de la Estación de Benalúa (o de Murcia) en Alicante, inaugurada en 1888 por la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces. Estas naves servían para la reparación y el guardado de locomotoras y vagones de la línea que unía Alicante con Murcia. Hoy en día, la zona principal de la estación es la sede de Casa Mediterráneo, y se han impulsado proyectos para rehabilitar los antiguos talleres y destinarlos a espacios culturales como el Museo del Ferrocarril.
Historia y Uso Original
Construcción: Se levantaron a finales del siglo XIX junto con la traza ferroviaria y el nacimiento del propio barrio de Benalúa.
Función: Funcionaban como cocheras, almacenes y talleres de reparación para atender el material rodante de la línea.
Cierre: Perdieron su actividad ferroviaria regular a mediados de los años 70 del siglo XX, quedando en desuso y sufriendo abandono durante décadas.
Estado Actual y Recuperación
Integración: El edificio principal fue restaurado con éxito para uso institucional(CASA MEDITERRANEO)
Rehabilitación de talleres: Se han aprobado actuaciones municipales y autonómicas para recuperar el antiguo edificio de talleres colindante.
Nuevo fin: El objetivo es ampliar el complejo cultural y albergar fondos vinculados a la historia del tren en la ciudad
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Publicidad en prensa gráfica, año 1933
Antiguos Comercios de Alicante
Antonio Arques Chaques
Calle Sagasta nº 53 Alicante - España
PHILIPS SERIE 1935
Alicante Ayer y Hoy - Chalet de Mancha - Alicante - España
DERRUIDO / DESAPARECIDO EN LA ACTUALIDAD
El Chalet del General Mancha fue una destacada edificación residencial histórica de Alicante, propiedad de Dionisio Mancha Romero (1830-1900), quien fue General de Brigada y Gobernador Militar de la ciudad.
Historia y Ubicación Original
Junto a La Británica: El chalet estuvo situado en la zona de la Cantera, justo al lado de las instalaciones de la antigua Refinería de La Británica, al pie de la Sierra Grossa.
Abastecimiento de agua: Durante su propiedad, el General Mancha construyó aljibes en los terrenos del chalet para recoger agua de lluvia y ayudar al abastecimiento de la población civil en épocas de escasez.
Uso posterior: Tras su fallecimiento, el inmueble se destinó a fines benéficos, sirviendo temporalmente como un Albergue de Niños Abandonados. Desafortunadamente, el chalet desapareció debido a las reformas industriales y de infraestructura en esa franja costera a principios del siglo XX