Antiguas Empresas de Alicante - Transportes por Camiones - Blas Serrano - Alicante - España

 

Antigua Publicidad en Prensa Grafica, años 30

Transportes por Camiones 

  Blas Serrano 

 Alicante - España

Articulo en Prensa Grafica, años 30

Transportes por Camiones 

  Blas Serrano 

 Alicante - España

Durante la década de 1930, el transporte de mercancías por carretera en Alicante vivió una transición fundamental: los viejos carros de tracción animal empezaron a ser sustituidos masivamente por los primeros camiones con motor de combustión (marcas históricas como Hispano-Suiza, Ford Tipo AA o los primeros Chevrolet industriales).

En el año 1933, las empresas de camiones operaban bajo un régimen muy distinto al actual:

• El Puerto de Alicante como eje: La gran mayoría de los transportistas de camiones de esa época se agrupaban en torno al Puerto de Alicante o las estaciones de ferrocarril, realizando lo que se conocía como "transportes de muelle" o rutas de distribución hacia el interior de la provincia (como Alcoy, Elche u Orihuela) y hacia Madrid.
• Empresas familiares: Al igual que "Blas Serrano", el sector estaba compuesto por pequeños empresarios familiares (patronos) que poseían uno o dos camiones y que solían rotular sus propios nombres en las puertas de madera o chapa de los vehículos.

Ramal tren Estación de la Marina - Alicante - España

 

La E.S.A. Nº 10 en la Estación de la Marina en Alicante - España

Foto original en B/N

La E.S.A. Nº 10 en dirección al Puerto a la altura del Paseito de Ramiro, se aprecia al fondo, a la derecha, la pasarela que existía para cruzar las vías

  Alicante - España

Foto original en B/N

El ramal principal histórico más conocido de la estación de Alicante-La Marina era el Ramal del Puerto, inaugurado en 1936 para conectar el "trenet" con el puerto de Alicante.

Datos clave del Ramal del Puerto

• Inauguración: Año 1936.

• Función: Conectaba la estación de La Marina con los muelles del puerto de Alicante mediante un pequeño apeadero para mercancías y pasajeros.

• Cierre: El servicio de este ramal finalizó el 27 de abril de 1967.

• cido popularmente como el trenet, que hoy forma parte del TRAM d'Alacant. 

Locomotora de mercancías pasando por debajo de la Casa Carbonell en dirección a la Estación de la Marina

 Alicante - España

Foto original en B/N

 La locomotora E.S.A. Nº 10

La locomotora E.S.A. Nº 10 fue una máquina de vapor de vía estrecha perteneciente a la compañía de los Ferrocarriles Estratégicos y Secundarios de Alicante (E.S.A.), que operaba el histórico tren de la línea de Alicante a Denia (conocido popularmente como el Trenet de la Marina).

Datos Principales

• Compañía: E.S.A. (Estratégicos y Secundarios de Alicante).

• Línea: Alicante - Villajoyosa - Denia.

• Tipo / Rodaje: Locomotora de vapor tipo tanque con disposición de ejes 1-3-0T (conocida también como tender para agua y carbón integrados). 

• Construcción: Fabricada en el año 1913 por constructores como Hanomag y MTM.

• Uso histórico: Realizó servicios mixtos de pasajeros y mercancías, incluyendo trenes de combustible (como el transporte de fueloil en la zona de Villajoyosa) hasta su retirada y apagado definitivo en los depósitos de Alicante a principios

"SE BUSCA" 007 - Alicante - SIN IDENTIDAD - Capilla Casa-Palacio Marques de Surco - Alicante - España

 

Capilla de la Casa - Palacio (Siglo XVIII) que perteneció al Marques de Surco

Calle Labradores nº 17 Alicante - España

CAPILLA DERRUIDA / DESAPARECIDA EN LA ACTUALIDAD

La Casa - Palacio fue construida en el siglo XVIII, tiene tres plantas y originariamente, tuvo una capilla privada con campanario (DESAPARECIDA EN LA ACTUALIDAD) Esta casa-palacio perteneció al Marqués de Surco, comerciante y el 15 de marzo de 1908 falleció el cronista alicantino Rafael Viravens. Actualmente, es un edificio de viviendas y del dieciocho conserva la fachada.

En ella, destaca la puerta con un arco de medio punto, enmarcada por pilastras sencillas y un entablamento. Sobre este, destaca un escudo labrado. En la primera planta, hay tres balcones de piedra y de diferente tamaño con barandillas de hierro forjado. En cambio, en la planta superior hay tres balcones de escaso vuelo.

Aspectos históricos y arquitectónicos

• Propiedad histórica: Perteneció al Marqués de Surco, un relevante comerciante de la ciudad. También es recordada por ser el lugar donde falleció el cronista alicantino Rafael Viravens en 1908.

• Elementos originales: Aunque actualmente funciona como edificio de viviendas, mantiene su estructura de tres plantas y elementos del dieciocho como la fachada, pilastras sencillas y balcones de piedra con barandillas de hierro forjado.

• Curiosidades: En sus orígenes, la vivienda contaba con una capilla privada con campanario para el uso de sus propietarios. 

El Final de Verano - Playa del Postiguet, año 1933 - Alicante - España

 

Playa del Postiguet, año 1933 - Alicante - España

Bañistas del Balneario Diana

Playa del Postiguet

 Alicante - España

!!! HASTA EL PROXIMO VERANO ¡¡¡

Bañistas en la Playa del Postiguet, año 1933 - España

Alegres bañistas en la Playa del Postiguet, año 1933 - España

Foto original en B/N

 

Bañistas que quitan el hipo en la Playa del Postiguet, año 1933 - España

Foto original en B/N

Alicante Ayer y Hoy - Fonda de Bossio - Alicante - España

 

Alicante Ayer y Hoy

 Fonda de Bossio

(Derruida / Desaparecida en la actualidad )

 Alicante - España

La Fonda de Bossio fue uno de los alojamientos más prestigiosos y célebres de Alicante durante la segunda mitad del siglo XIX.

Ubicación histórica

El establecimiento se encontraba en pleno centro neurálgico de la ciudad, junto al Teatro Principal. Estaba situado exactamente en la calle Duque de Zaragoza, contando también con fachadas orientadas hacia el antiguo Paseo de la Reina (la actual Rambla de Méndez Núñez). Su excelente orientación «a sol naciente» era una de sus características publicitadas de la época.

Historia y relevancia

• Origen: Fue impulsado por familias de origen italiano que se asentaron en la costa alicantina, dinamizando el negocio del hospedaje señorial.

• Servicios de vanguardia: Destacaba por ofrecer habitaciones excelentemente amuebladas, una cocina de gran fama y un exclusivo servicio propio de carruajes. Esto lo convirtió en el punto de encuentro predilecto para los primeros visitantes extranjeros e intelectuales que llegaban a la provincia.

• Huéspedes ilustres: En este hospedaje se alojó el célebre escritor danés Hans Christian Andersen durante su viaje a Alicante en el año 1862. Andersen reflejó en sus escritos crónicas fascinadas sobre el clima y la gastronomía de la ciudad tras su estancia en el Bossio. Asimismo, sirvió de alojamiento o parada para la alta nobleza, políticos y visitas reales de la época isabelina.

• Centro social: Sus salones albergaron los banquetes oficiales, tertulias culturales y celebraciones políticas más importantes del Alicante decimonónico.

Antiguos Comercios de Alicante - Turrones - España

 

Antigua publicidad en prensa gráfica, año 1933

Venta de Turrón Calle Mayor nº 23

Alicante

Antigua publicidad Fabrica de Turrones

Hijos de  Manuel Sirvent Miralles

Jijona - Alicante

Entrada a Jijona si venias desde Alicante

Alicante - España

Foto original en B/N

Vista General de algunas Fabricas de Turrones

Jijona - Alicante

Foto original en B/N

Venta de Helados Finos

Los Jijonencos

(Podría ser una fotografía tomada en la Calle Ballesteros Villanueva, nº20 en Orihuela)

Foto original en B/N

Los antiguos heladeros de Jijona (Xixona) fueron pioneros que recorrieron toda España con mantecadoras manuales de hielo y sal para dar a conocer el helado artesanal.

Origen y tradición

• Los inicios: Ante la escasez de trabajo a principios del siglo XX, familias enteras de Jijona emigraron a distintas provincias españolas para vender mantecados cremosos y leche merengada.

• La herramienta: Utilizaban un cilindro metálico con paletas (mantecadora) que giraban a mano mientras se enfriaba la mezcla con hielo.

• Expansión: Con los años, este oficio itinerante se transformó en negocios familiares fijos y dio lugar a marcas emblemáticas del sector heladero como La Jijonenca.